20 aizraujoši fakti par BMW Group pastāvēšanas 100 gadiem. 2. daļa

Autors: Diāna Gaidaša
Avots: Inchcape BM Auto

Ceļš no lidmašīnu dzinēju ražotāja un valdības iepirkumu aģentūru balstītas pārdošanas līdz vadošā premium automobiļu piegādātāja statusam ar globālu nozīmi ir cieši saistīta ar individuālās mobilitātes vēsturi vairāk nekā 100 gadu garumā.

Piedāvājam iepazīties ar otro daļu 20 svarīgākajiem BMW Group pastāvēšana laika faktiem!

• 1945. gada 30. aprīlis 7. ASV armijas vienības karavīri sasniedz, tā saucamo, ēnu rūpnīcu un nometni Allahā netālu no Minhenes. No 1939. gada decembra kara gūstekņi, notiesātie, piespiedu darbinieku un koncentrācijas nometnēs ieslodzītie tika izmantoti kā darbaspēks šajā un arī citās uzņēmuma lidmašīnu dzinēju rūpnīcās.

  Reklāma

• 1948. gada 17. decembris Atsākas motociklu ražošana Minhenē, kur tiek ražots BMW R 24, ko darbina turpat ražotais viena cilindra dzinējs, kļūstot par pirmo uzņēmuma pēckara laikā ražoto transportlīdzekli.

• 1954. gada 11. marts Ženēvas Autošovā tiek atklāts BMW 502, ko darbina astoņu cilindru dzinējs, kas ir pasaulē pirmais vieglmetāla V8, ko izmanto sērijveida automobilī.

• 1954. gada 12. septembris Pēc uzvara pēdējās sacīkstēs Moncas trasē, Vilhelms Nolls un Frics Krons ar BMW iegūst savu pirmo Blakusvāģu Pasaules Čempionāta titulu. Līdz 1974. gadam BMW šajā disciplīnā ir 19 braucēju trofejas un 20 konstruktoru Pasaules Čempionātu tituli.

• 1954. gada 1. oktobris BMW iegūst licenci divu sēdvietu mikro automobiļa ražošanai ar priekšējām durvīm no itāļu ražotāja Iso. BMW Isetta ir daudz izsmalcinātu detaļu, to darbina BMW motociklu dzinēji un tas tiek reklamēts kā "Motocoupé" (motokupeja), un modelis kļūst par vislabāk pārdoto zīmola transportlīdzekli 1950. gados.

• 1955. gada 15. janvāris Briseles Autošovā tiek atklāta jauna modeļu sērija ar BMW R 50 un BMW R 69, kas tiek ražoti ar vienas sviras svārsta piekari. Sērijas modeļi nosaka visu BMW motociklu programmu līdz 1969. gadam.

• 1955. 22. septembris BMW 507 pirmo reizi tiek atrādīts publikai Frankfurtes Auto izstādē. Šī modeļa dizainu izstrādāja dizaineris Alberts Grafs Gercss, tam bija 150 ZS astoņu cilindru dzinējs un presē tas tika nodēvēts par "Izāras sapni".

• 1959. 9. jūnijs BMW AG valde preses konferencē atklāj jauno BMW 700 Coupé startptautisku žurnālistu auditorijai. Šis automobilis veidoja jaunus pamatus liela apjoma peļņu nesošas automobiļu sērijas ražošanai.

• 1959. gada 9. decembris Ikgadējā BMW AG pilnsapulcē, mazo akcionāru grupa novērš uzņēmuma pārdošanu Daimler-Benz AG. Galvenais akcionārs Herberts Kvandts nolemj vēl vairāk iesaistīties BMW neatkarības stiprināšanā.

• 1960. gada 30. novembris Ikgadējā BMW AG pilnsapulcē tiek apstiprināts uzņēmuma restrukturizācijas un pārorientēšanās plāns, kas nosaka veiksmīgas nākotnes virzienu.

• 1961. gada 21. septembris Starptautiskajā Frankfurtes Autošovā pirmizrādi piedzīvo BMW 1500 – "jaunās klases" panākumu sākums.

• 1964. gada 29. jūnijs Pozitīvā biznesa attīstības tendence iedrošina ikgadējo BMW AG Pilnsapulci pieņemt lēmumu pirmo reizi kopš kara beigām izmaksāt akcionāriem dividendes.

• 1965. gada 18. jūnijs BMW AG pārdod atlikušās BMW Triebwerkbau GmbH daļas MAN AG, un tādējādi beidz ražot lidmašīnu dzinējus.

• 1966. gada 7. marts Divu durvju BMW 1600 tiek prezentēts viesiem Bavārijas Valsts Operā uzņēmuma 50. gadadienas svinībās.

• 1967. gada 2. janvāris BMW AG pārņem uzņēmumu Hans Glas GmbH, kas ražo plašu automobiļu klāstu, ieskaitot Goggomobil mikro automobili, daudzus citus modeļus, kā arī lauksaimniecības tehniku.

• 1968. gada 25. septembris Jaunie sešu cilindru modeļi BMW 2500 un BMW 2800 tiek atklāti presei pie Tegernzē ezera. Pēc vairāku gadu pārtraukuma ar šiem automobiļiem zīmols atkal ienāk luksus klasē.

• 1968. gada 31. decembris BMW AG noslēdz kārtējo gadu ar rekordu. Pirmo reizi vēsturē gada laikā tiek saražots vairāk nekā 100 000 automobiļu.

• 1969. gada 13. maijs Tiek pārtraukta motociklu ražošana galvenajā BMW rūpnīcā Minhenē. Ražošana tiek pārcelta uz Berlīni, kur, sākot ar 1969. gadu, no ražošanas līnijām sāk ripot BMW /5 sērijas modeļi.

• 1971. gada 16. marts Uzņēmums ieiet finanšu biznesā ar BMW Kredit GmbH nodibināšanu.

• 1971. gada 20. oktobris Netālu no Minhenes, Ašheimā, tiek atklāta BMW testu trase un izmēģinājumu centrs.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

28. aprīlis vēsturē: Nodibina Eiropas stārķu pilsētu organizāciju (27.04.2021)

27.aprīlis vēsturē: atzīmē Latgales Kongresa dienu (24.04.2020)

26. aprīlis vēsturē: Sāk lidojumus no Rīgas uz Stavangeru (25.04.2022)

26. aprīlis vēsturē: Starp Rīgu un Stokholmu sāk kursēt prāmis «Vana Tallinn» (24.04.2021)

Rīgas Motormuzejs svin 35 gadu dzimšanas dienu - Foto (23.04.2024)