Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com/nordisch.info
Ēresunda tiltu 2023.gadā ik dienu šķērsoja gandrīz 100 000 cilvēku gan ar auto transportu, gan ar vilcienu no zviedru Helsingborjas uz dāņu Helsingēru un otrādi. Apmēram 20 000 iedzīvotāju ik dienas šķērso tiltu, jo zviedriem patīk strādāt Dānijā, bet dāņiem dzīvot Zviedrijā.
Katru dienu 2023.gadā tiltu vidēji ar vilcienu šķērsoja 36 464 pasažieri.
Salīdzinājuma ar pirms pandēmijas (2019.gads) laiku Ēresunda tilts, kas ir maksas tilts, tiek izmantots par 15,6% intensīvāk.
Tilta celtniecība sākās 1995. gadā, bet 2000. gada 1. jūlijā tas tika atklāts. Ēresunda tilts stiepjas gandrīz 8 kilometru garumā no Zviedrijas krasta līdz mākslīgi izveidotajai Peberholmas salai, kur tas pārvēršas par vairāk nekā 4 kilometrus garo zemūdens Drogdenas tuneli. Tunelis izveidots, lai netraucētu intensīvajai kuģu kustībai pa Ēresunda jūras šaurumu. Tiltam ir 4 joslu autoceļš un divvirziena dzelzceļa līnija. Ēresunda tilts ir garākais kombinētais autoceļu un dzelzceļa tilts Eiropā un savieno divas galvenās metropoles teritorijas: Dānijas galvaspilsētu Kopenhāgenu un Zviedrijas pilsētu Malmi. Tilta izmaksas bija aptuveni 4 miljardi eiro.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
SADAļU ATBALSTA:
