Autors: Artis Spertāls
Avots: BalticTravelnews.com/Aerotime.aero
Tuvāko 20 gadu laikā pasaules lidsabiedrību īpašumā esošo lidaparātu skaits (ar vietām virs 100) pieaugs vairāk nekā divas reizes - līdz pat 40 000 lidaparātiem, jo, paredzams, ka pārvadāto pasažieru skaits turpinās pieaugt - un tas plānots 4,4% apmērā gadā, liecina "Airbus" kompānijas tirgus datu analīzes projekcija.
Šī projekcija arī paredz, ka nākamo 20 gadu laikā industrija arī iztērēs 3,2 triljonus ASV dolāru šo lidaparātu uzturēšanai, apkopei un labošanai. Liela daļa naudas aizies arī darbaspēka apmācībās, lidaparātu uzlabošanā un pilnveidē.
Reklāma
Ņemot vērā, ka lidaparātu apjoms palielinās, ir tikai loģiski, ka palielinās arī naudas apjoms, kas tiek izmantots, lai šos lidaparātus uzturētu darba kārtībā, tīrus un apkoptus. Tomēr, kā uzsver eksperti, pasažieru vēlme pēc arvien jaunākām tehnoloģijām un iespējām lidaparātos, rada paradoksu lidsabiedrībām - spēt apvienot novecojošus lidaparātus ar jaunām tehnoloģijām. Arī šeit tiek paredzētas arvien pieaugošas izmaksas, jo attīstoties zemo cenu lidsabiedrībām, citas lidsabiedrības arvien vairāk pievērsīs uzmanību ērta pakalpojuma izveidei - kas sevī ietver arī tehnoloģijas (piemēram, Wi-Fi lidmašīnā, televizori utt). Lielāko daļu nozares apkopes, uzturēšanas un pilnveides izmaksas no pasaules tirgus aiziet Āzijas tirgum, kur vēlme pēc tehnoloģijām ir vēl lielāka nekā citur pasaulē.
Pieaugošajai cilvēku vēlmei pēc aviotransporta būs arī vēl viens iznākums - tuvāko 20 gadu laikā būs nepieciešami vēl vismaz 1 miljons pilotu un tehniķu, kā arī citi, ar aviāciju saistīti profesionāļi. Ja par stjuartiem iespējams kļūt samērā ātri, tad par pilotiem vai aviotehniķiem ir nepieciešams mācīties kādu laiku - un laicīgi nesagatavojoties un nepiesaistot cilvēkus šiem arodiem, tirgū var rasties liekas problēmas. Tāpēc "Airbus" uzsver, ka pēdējo trīs gadu laikā jau ir trīskāršojis savu apmācību vietas psaulē - un arī turpinās to darīt.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
