Foto: Espacenet.com/Airbus
Autors: Mārtiņš Švarcs
Avots: News.com.au/BalticTravelnews.com
Ja Eiropas aviobūves kompānijas "Airbus" nesen patentētās pasažieru sēdvietas patiešām tiktu ieviestas gaisa kuģu salonos, ceļošana lidmašīnā varētu kļūt krietni vien nekomfortablāka.
"Airbus Operations" patentētajai sēdvietai, kas vairāk līdzinās velosipēda sēdeklim nevis ērtam krēslam, nav nekādu lieku funkciju vai aprīkojuma komfortam. Jaunais koncepts neparedz ne atlokāmo galdiņu, ne galvas balstu, toties piedāvā ļoti maz vietas kājām. Tiesa gan, nesen patentētie sēdekļi ir ievērojami vieglāki par tradicionālajiem, kā arī aizņem daudz mazāk vietas, ļaujot vienā lidmašīnā "iespiest" vairāk pasažieru. Jaunās sēdvietas ir arī atlokāmas gadījumā, ja tās netiek izmantotas.
Reklāma

"Lai palielinātu sēdvietu skaitu lidmašīnas salonā, katram pasažierim atvēlēto vietu nākas samazināt," minēts patenta pieteikumā. "Airbus" inženieri gan atzīst, ka šāds sēdeklis varētu būt ievērojami nekomfortablāks par standarta sēdvietām, tomēr tas, viņuprāt, būtu piemērots risinājums īsajiem reisiem. "Komforta samazinājums nav tik būtisks, ja pasažieriem lidmašīnā jāpavada vien dažas stundas," tā komentēts jaunais izgudrojums.
Tomēr šķiet, ka šādu sēdvietu ieviešana praksē varētu būt visai problemātiska. "Airbus" apgalvo, ka būtu sarežģīti izmantot vēl šaurākas sēdvietas vai izvietot tās tuvāk vienu otrai nekā patlaban, jo tendences liecina, ka aviokompāniju pasažieri kļūst aizvien "izmēros lielāki".
"Airbus" pārstāve ASV laikrakstam "LA Times" atzinusi arī, ka patenta pieteikums nebūt nenozīmē, ka šāda tipa sēdvietas jebkad varētu nonākt lidmašīnu salonos. "Daudzi līdzīgi koncepti ļoti bieži nenonāk līdz ražošanai, taču gadījumā, ja mūsu patents izrādīsies iederīgs komerciālās aviācijas nākotnē, mūsu darbs ir aizsargāts," viņa pastāstījusi.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.