Darbu sācis pirmais ūdeņraža-dzinēja tramvajs [1]

Autors: Artis Spertāls
Avots: BalticTravelnews.com/globalrailnews.com/Deutche Bahm

Ķīnas pilsētā Tangšenā oktobra beigās darbu uzsācis pasaulē pirmais tramvajs, kas tiek darbināts uz ūdeņraža bāzes.

Trīs vagonu tramvajs, kas darbojas ar elektromotoru, kuru darbina ūdeņradis, spēj attīstīt līdz pat 70 kilometru stundā lielu ātrumu un pārvadāt līdz pat 66 pasažieriem. Vienīgās emisijas, kas nāk no tramvaja, ir ūdens. Tramvajam gan ir ierobežojumi - tas spēj ceļot vien 40 kilometru attālumu līdz tas atkal ir jāuzpilda ar ūdeņradi.

Reklāma

Tramvaju saražojis uzņēmums "CRRC", kurš jau martā paziņoja, ka parakstījis vienošanos par astoņu šāda veida tramvaja izgatavošanu. Pirmo šāda veida vagonu (ne tramvaju), kompānija izveidoja jau 2015.gadā.

Ūdeņradis ir pats izplatītākais elements Visumā, jo tas sastāda aptuveni trīs ceturtdaļas kosmiskās vielas. as sastāda aptuveni 75% no visa Visuma masas. Galvenās secības zvaigznes lielākoties sastāv tieši no ūdeņraža.

Dabā, jūras līmenī ūdeņradis parasti ir sastopams savienojumu veidā, lai arī augstākajos atmosfēras slāņos ir diezgan daudz brīva ūdeņraža, kur tas veidojas, ūdens molekulām sadaloties UV starojuma iedarbībā. Retumis ūdeņradis sastopams vulkāniskajās gāzēs un dabas gāzē.

Pēdējā laikā tīru ūdeņradi sāk lietot kā alternatīvo degvielu autotransportā un kā degvielas piedevu transporta līdzekļos ar iekšdedzes dzinējiem ar mērķi samazināt fosilo degvielu patēriņu. Ūdeņradim ir liela siltumietilpība un tas sadegot nerada kaitīgus izmešus, tādēļ ūdeņraža enerģētikai ir labas nākotnes izredzes.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.