Autors: Elīna Dreimane
Avots: ECOLINES
"ECOLINES" valdes priekšsēdētājs Andris Podgornijs: Igauņu pārvadātāja apgalvojums, ka lielo maršrutu subsidēšanas pārtraukšana būtu risinājums Latvijas situācijai ir populistisks un liecina par Latvijas tirgus nepārzināšanu
Valsts subsīdiju samazināšana vai atcelšana lielajos maršrutos tikai sadārdzinātu braucienus mazajos maršrutos vai tos iznīcinātu pilnībā. Tas ir taisnākais ceļš uz situāciju, kad lauku rajonos bērni uz skolu vairs netiks, bet pensionāriem nebūs pieejams ne ārsts, ne pasts, ne baznīca. Igauņu pārvadātāja apgalvojums, ka lielo maršrutu subsidēšanas pārtraukšana būtu risinājums Latvijas situācijai, liecina par vienkāršu mūsu tirgus nepārzināšanu vai populismu. Valdība nesubsidē konkrētus maršrutus, bet gan pārvadātājus kā uzņēmumus, kas nodrošina pakalpojumus vairākos maršrutos. Tieši tā ir iespējams vispār veikt pasažieru pārvadājumus mazajos un pārvadātājiem citādi nerentablajos maršrutos, jo uzņēmums, kas turklāt konkursa kārtībā un grūtā cīņā par lētāko cenu uzvarējis valsts izsludinātā konkursā, var kompensēt zaudējumus vienā no tiem ar peļņu citā. Tā, piemēram, mums ("Norma-A"/ "ECOLINES") maršruts Rīga – Rēzekne ir plusos, kamēr Rēzekne – Rogovka mīnusos, bet mēs vienalga tur braucam un arī tos dažus cilvēkus, kam tas nepieciešams, vedam.
Reklāma
Arī apgalvojums par tirgus atvēršanu ir populisms. Līdz ar iestāšanos Eiropas Savienībā Latvijas pasažieru pārvadājumu tirgus jau ir pilnībā atvērts ne tikai Latvijas, bet arī ārvalstu pārvadātājiem. Tas ir atvērts uz konkursa pamata un tajā piedalīties var ikviens ES pasažieru pārvadātājs.
Šā brīža situācija iekšzemes pasažieru pārvadājumos nav pareiza, tā ir jāuzlabo un jāpilnveido, šo viedokli gan mēs, gan citi pasažieru pārvadātāji pauduši vairākkārt. Tomēr bez igauņu uzņēmuma minētās Vācijas, Skandināvijas un Igaunijas piemēra, pasaulē pastāv vēl daudzi citi modeļi iekšzemes pasažieru pārvadājumu sistēmām dažādās valstīs. Kādēļ netiek minēti tie?
"Lux Express" personīgā mārketinga un sabiedrisko attiecību akcija, vedot cilvēkus bez maksas savos autobusos ir lieliska ideja, kā reklamēt sevi, izrādīt savus autobusus un pakalpojumus, bet kāds tad būs Latvijas iedzīvotāju ilgtermiņa ieguvums? Cik Latvijas iekšzemes pasažieru pārvadājumu konkursos ar saviem biznesa klases autobusiem „Lux Express” ir piedalījies? Pēc publiski pieejamās informācijas, šis pārvadātājs arī Igaunijā iekšzemes pasažieru pārvadājumus nenodrošina.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
