Foto: Commons.wikimedia.org
Autors: Mārtiņš Švarcs
Avots: Cntraveler.com/BalticTravelnews.com
Brauciens ar auto no Vladivostokas uz Losandželosu vai pat no Parīzes uz Ņujorku? Lai gan tas izklausās pēc zinātniskās fantastikas, tilts, kas savienotu Eirāziju ar Ziemeļameriku, nebūt nav nerealizējams projekts, un pastāv visai liela iespēja, ka kas tāds varētu tapt jau tuvāko gadu desmitu laikā.
Beringa šaurums, kas, kā zināms, šķir Krieviju no ASV, pēdējā Ledus laikmeta laikā bijis ievērojami šaurāks vai nav pastāvējis vispār. Zinātnieki uzskata, ka reiz eksistējis tā dēvētais "Beringa tilts" – sauszemes pāreja starp abiem kontinentiem, kuru izmantojuši Amerikas indiāņu priekšteči, ierodoties Ziemeļamerikā. Tiesa gan, pieaugot Pasaules okeāna līmenim, šaurums ar laiku vairs nav bijis šķērsojams pa sauszemi.
Reklāma
Tomēr arī mūsdienās, pēc 15 000 gadu, Beringa šaurums nebūt nav tik nepārvarams šķērslis, kā varētu šķist. Pirmkārt, tas ir itin sekls – pārsvarā vien 30–50 metrus dziļš, turklāt arī straumes un plūdmaiņas šeit nav īpaši spēcīgas. Taču, pats galvenais, šauruma vidū atrodas Diomēda jeb Gvozdjeva salas – viena no tām atrodas 35 kilometrus no Aļaskas, bet otra – aptuveni tikpat tālu no Krievijas krastiem.
Tikmēr pasaulē garākie tilti dotajā brīdī sasniedz vairāku desmitu kilometru garumu, tādēļ teorētiski divu tiltu vai tuneļu izbūve, kuri savienotu abus kontinentus, patiesi ir iespējama. Protams, šāda ambicioza projekta īstenošanai pie Ziemeļu Polārā loka būtu dažādi šķēršļi: peldošs ledus, nelabvēlīgi laika apstākļi, nepieciešamība izbūvēt tūkstošiem kilometru jauna autoceļa vai dzelzceļa līnijas, un, visticamāk, tā izmaksas sasniegtu vairākus desmitus miljardu dolāru.
Jāpiebilst, ka centieni radīt pārēju Beringa šaurumam nav nekas jauns. Jau 1905. gadā cars Nikolajs II apstiprināja plānu zem tā izbūvēt dzelzceļa tuneli, tomēr darbi tā arī netika uzsākti. Savukārt 2011. gadā Kremlis piešķīra līdzekļus 100 miljardu ASV dolāru apmērā vairāk nekā 100 kilometru gara tuneļa izbūvei zem šauruma, tādēļ ir pamats uzskatīt, ka Eirāzijas–Ziemeļamerikas maģistrāle var kļūt par realitāti pat mūsu dzīves laikā.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
.png "CUPRA Terramar Pilna Servisa Līzings Europcar")
