Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com/Lr1.lsm.lv
1956. gada 20. septembrī Rīgā tika pabeigta Oktobra tilta, tagad Akmens tilta celtniecība. Tiesa gan, satiksmei to atklāja vien 1957. gadā.
Vietā, kur tagad atrodas Akmens tilts, iepriekš bija pontonu tilts. Esot bijusi arī iecere tur veidot tuneli, taču 1955. gadā sāka celt Oktobra tiltu.
Reklāma
Tilta svinīgā atklāšana gan notika tikai 1957. gada 21. jūlijā, kad tilts tika nodēvēts par godu 2017. gada Oktobra revolūcijas gadadienai.
Tilts ir 503, 12 m garš un 27 m plats ar 20 m braucamo daļu automašīnām divās joslās un tramvaja sliežu klātni. Tilta malās ir 3,5 metru platas gājēju ietves, kuru margas ir rotātas ar ornamentiem. Būvi projektēja Maskavas Specializētajā tērauda konstrukciju projektēšanas institūtā.
Metāla tilta laidumu konstruēja Pārdaugavas pusē un tad pamazām virzīja uz dzelzsbetona balstiem. Metāla konstrukcijas kopējais svars ir ap 3500 tonnu. Balstu pāļi tika iegremdēti 26 m dziļumā. Granīta apšuvumu tilta balstiem veda no Ukrainas. Labā krasta pusē sākumā bija paredzēts paceļams posms kuģniecības nodrošināšanai, taču visā tilta izmantošanas laikā padomju okupācijas gados tas tā arī nekad netika lietots.
1976. gadā tolaik vēl Oktobra tiltam izbūvēja tagadējā estakāžu sistēma. 1992. gada jūnijā tiltu pārdēvēja par Akmens tiltu.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
SADAļU ATBALSTA:
