Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com/Wikipedia.org
1987. gada 14. novembrī dienā Kanādas lidsabiedrības “Air Transat” lidmašīna “Lockheed L-1011” pacēlās no Monreālas lidostas un devās uz Akapulko, Meksikā, atklājot jaunu ēru Kanādas tūrisma aviācijā.
Kopš tā laika “Air Transat” ir kļuvusi par vienu no pazīstamākajām atpūtas lidsabiedrībām pasaulē, piedāvājot reisus uz vairāk nekā 60 galamērķiem Eiropā, Karību reģionā, Ziemeļamerikā un citur. Par savu darbību uzņēmums vairākkārt saņēmis titulu “World’s Best Leisure Airline”, tostarp arī 2025. gadā.
Reklāma

Tomēr 2025. gada sākums kompānijai bijis izaicinošs. Pirmajā ceturksnī “Air Transat” zaudējumi pieauga līdz 122,5 miljoniem Kanādas dolāru, ko ietekmēja augstās izmaksas un tehniskas problēmas ar “Pratt & Whitney” dzinējiem, kuru dēļ vairākas lidmašīnas pašlaik paliek uz zemes. Uzņēmuma parāds sasniedz apmēram 1,9 miljardus dolāru, taču vadība uzsver, ka tiek īstenota “Elevation Program” — plaša efektivitātes un rentabilitātes uzlabošanas stratēģija. Vienlaikus lidsabiedrība paplašina maršrutu tīklu.
Neraugoties uz finanšu spiedienu un konkurenci, “Air Transat” saglabā savu pozīciju kā viena no Kanādas tūrisma simboliem — un 14. novembris aviācijas kalendārā paliek diena, kas atgādina par kompānijas sākumu un tās teju 40 gadus ilgo ceļojumu debesīs.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.