Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com/welt.de
2009. gada 26. decembrī Ķīna oficiāli atklāja tolaik pasaulē ātrāko un garāko ātrgaitas dzelzceļa līniju no Vuhaņas līdz Guandžou. Šis dzelzceļa posms, kas savieno Vuhaņu Centrālajā Ķīnā ar Guandžou, vienu no Dienvidķīnas lielākajām metropolēm, kļuva par nozīmīgu pagrieziena punktu globālajā dzelzceļa infrastruktūras attīstībā. Līnijas kopējais garums sasniedza aptuveni 1069 kilometrus, un jaunie ātrvilcieni šo distanci spēja veikt nedaudz ātrāk par 3 stundām, samazinot ceļošanas laiku no iepriekšējām 11 stundām.
Reklāma

Vuhaņas–Guandžou līnija ir daļa no vēl plašākas Pekinas–Guandžou–Šeņdžeņas–Honkongas ātrgaitas dzelzceļa sistēmas, kas kopumā stiepjas vairāk nekā 2200 kilometru garumā. Atklāšanas brīdī šis posms bija ne tikai tehnoloģisks sasniegums, bet arī simbols Ķīnas straujajai modernizācijai un ambīcijām kļūt par pasaules līderi ātrgaitas dzelzceļa infrastruktūrā.
Līnijas sākotnējais komerciālais ātrums sasniedza 350 km/h, un vilcieni CRH2C un CRH3C modeļos spēja uzturēt vidējo ātrumu virs 300 km/h – tolaik tas bija pasaules rekords regulāros reisos. Maršruts šķērso Hubejas, Hunaņas un Guandunas provinces, savienojot 18 stacijas un būtiski veicinot reģionālo mobilitāti, ekonomisko integrāciju un tūrisma plūsmu.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.