20. jūnijs vēsturē: Pirmais izmēģinājuma brauciens pa Lamanša tuneli

Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com

1993. gada 20. jūnijā, tikai veikts pirmais vilciena izmēģinājuma brauciens pa Lamanša tuneli – zemūdens pārvadu, kas savieno Folkstonu Lielbritānijā ar Kokelu Francijā un pa kuru pirms pandēmijas gada laikā ceļo aptuveni  20 miljoni pasažieru.

Pirmās idejas par tuneli, kas šobrīd tiek dēvēts par vienu no mūsdienu pasaules septiņiem industrijas brīnumiem, izskanēja jau XIX gadsimta sākumā, un tās pašas simtgades nogalē abpus šaurumam pat sākās rakšanas darbi, tomēr militāru un drošības apsvērumu dēļ ieceri apturēja un pa īstam iedzīvināja vairākas desmitgades pēc Otrā pasaules kara.

Reklāma

Pēc tam, kad 1973. gadā Parīze ar Londonu parakstīja nodoma līgumu par tuneļa celtniecību, 1988. gadā tika uzsākta tuneļa būvniecība, kas ilga sešus gadus. Tuneļa celtniecības karstākajā brīdī tika nodarbināti aptuveni 13 000 strādnieku ar 11 urbšanas iekārtas, no kurām viena vēl joprojām ir aprakta zem tuneļa. Kopā viss ekipējums svēra vairāk kā Eifeļa tornis, aptuveni 12 000 tonnu. Pēc vairāku gadu rakšanas, 1990. gada 1. decembris kļuva projekta simboliskāko dienu – tikko izraktā tuneļa vidū satikās franču un angļu strādnieki, kas savā starpā simboliski apmainījās ar karogiem.

Pēc tam 1993. gada 20. jūnijā tika veikts pirmais izmēģinājuma brauciens un vēl pēc nedaudz mazāk kā gada – 1994. gada 6. Maijā – Lielbritānijas karaliene Elizabete II un Francijas toreizējais prezidents F. Miterāns svinīgi atklāja Lamanša tuneli.

Tagad tunelis ir garākais zemūdens tunelis pasaulē, kas diendienā pārvadā aptuveni 50 000 pasažieru un ir lielisks veids, kā tūristiem pārvietoties no Lielbritānijas uz Franciju.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.