Autors: Marta Mackeviča
Avots: Miltton Latvia
Auto nozares darbiniekiem, kuri turpina strādāt tajā pašā amatā, mēneša pamatalga gada laikā pieaugusi vidēji par +8,1%, bet gada kopējā alga - par +9,8%, ievērojami pārsniedzot darba tirgus kopējos rādītājus, kur pieaugums bijis attiecīgi +5,8% un +7,1%. Vienlaikus atalgojuma pieaugumu auto nozarē saņēmis mazāks darbinieku īpatsvars – tas ļauj secināt, ka uzņēmumi rūpīgāk izvērtē, kuriem darbiniekiem pārskatīt algu, liecina atalgojuma pētījumu un vadības konsultāciju uzņēmuma “Figure Baltic Advisory” pētījums par atalgojumu auto nozarē.
Reklāma
Viena no būtiskākajām auto nozares atšķirībām no kopējā darba tirgus ir atalgojuma struktūra - mainīgā atalgojuma īpatsvars auto nozarē ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā vispārējā darba tirgū. Ja tirgū kopumā darbinieki gada laikā mainīgajā atalgojumā vidēji nopelna nedaudz vairāk par vienu mēneša pamatalgu, auto nozarē tas var sasniegt teju trīs mēnešu pamatalgas apmēru. Tas lielā mērā saistīts ar nozares specifiku – darbinieku atalgojums bieži ir tieši saistīts ar individuālajiem darba rezultātiem, piemēram, pārdoto automašīnu, industriālās tehnikas vai rezerves daļu apjomu, kā arī veikto remontdarbu un apkopju apjomu un kvalitāti.
“Auto nozarē redzam salīdzinoši strauju atalgojuma pieaugumu, tomēr tas nenozīmē, ka algas vienādi strauji augušas visiem. Atalgojums pārskatīts selektīvāk, un uzņēmumi arvien rūpīgāk vērtē, kuriem darbiniekiem un amatiem nepieciešams atalgojuma palielinājums. Vienlaikus nozarei raksturīgā lielā mainīgā atalgojuma daļa ļauj ciešāk sasaistīt darbinieka ienākumus ar individuālo sniegumu un uzņēmuma rezultātiem,” skaidro “Figure Baltic Advisory” vadītājs un vadošais konsultants Juris Nīmants.
Līdzīgi kā darba tirgū kopumā, arī auto nozarē viens no būtiskākajiem personālvadības izaicinājumiem ir augsti kvalificēta darbaspēka trūkums. Aktuāls jautājums ir arī liela darbinieku slodze, darbinieku trūkums kopumā un nepieciešamība veicināt darbinieku motivāciju. Starp pieciem nozīmīgākajiem izaicinājumiem auto nozares uzņēmumi min arī inflāciju, kam šajā nozarē tiek piešķirta lielāka nozīme nekā darba tirgū kopumā. Savukārt produktivitātes paaugstināšana, kas ir starp būtiskākajiem izaicinājumiem vispārējā darba tirgū, auto nozares izaicinājumu pirmajā pieciniekā neiekļūst.
“Darbinieku trūkums auto nozarē īpaši jūtams amatos, kuros nepieciešamas specifiskas tehniskās zināšanas un praktiskās iemaņas. Vienlaikus uzņēmumiem jādomā par esošo darbinieku slodzes mazināšanu un motivāciju. Šie izaicinājumi ir savstarpēji saistīti – ja ir grūti atrast nepieciešamos speciālistus, pieaug slodze esošajiem darbiniekiem, attiecīgi arī risks viņus zaudēt,” skaidro J. Nīmants.
Neraugoties uz darbaspēka pieejamības izaicinājumiem, auto nozares uzņēmumi uz nākotni raugās gana pozitīvi - gandrīz četras piektdaļas pētījumā iekļauto organizāciju līdz gada beigām plāno palielināt darbinieku skaitu. Vienlaikus sagaidāms, ka atalgojuma pieauguma temps kļūs mērenāks. Nākamajos 12 mēnešos auto nozares uzņēmumi plāno palielināt mēneša pamatalgu vidēji par +4%, bet gada kopējo algu – par +4,5%.
“Figure Baltic Advisory” auto nozares pētījumā apkopoti dati par 1865 darbiniekiem, no kuriem 31% ir nodarbināti ārpus Rīgas. Pētījums atspoguļo atalgojuma tendences un praksi darba tirgū Latvijā. Pētījums iekļauj informāciju par dažādām darba tirgus atalgojuma praksēm, kā arī prezentē atalgojuma līmeņus dažādos griezumos un amatos.
“Figure Baltic Advisory” ir darba tirgus izpētes un vadības konsultāciju uzņēmums Baltijā. Kopš 2007. gada uzņēmums veic atalgojuma pētījumus un ar to saistītos jautājumos konsultē savus klientus visā Baltijā.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
