Attiecībā uz darba automašīnu maiņu uzņēmumos bieži vien ir vērojamas divas galējības. Daži transportlīdzekļi tiek nomainīti vienkārši to vecuma dēļ, lai gan tie joprojām nevainojami pilda savu uzdevumu. Citu ekspluatācija tiek turpināta līdz brīdim, kad remonta rēķini un dīkstāves sāk traucēt darba organizāciju.
Šajā jautājumā nav vienas konkrētas atbildes. Četrus gadus veca auto, kura nobraukums ir 60 000 kilometru, stāvoklis var krasi atšķirties no tik pat veca transportlīdzekļa ar 160 000 kilometru nobraukumu stāvokļa. Tāpēc, papildus automašīnas vecumam, ir vērts ņemt vērā arī to, kā tā ikdienā kalpo un ko faktiski prasa tās uzturēšana.
Reklāma
Kādas pazīmes liecina, ka ir pienācis laiks nomainīt automašīnu?
Atsevišķs remonts vai lielāka apkope vēl nenozīmē, ka automašīna būtu nekavējoties jānomaina. Svarīgāk ir sekot, vai šī problēma nesāk regulāri atkārtoties. Nomaiņu ir vērts nopietnāk apsvērt, ja:
• izmaksas, kas saistītas ar apkopi un remontu, ir sākušas nepārprotami pieaugt
• automašīna arvien biežāk nav izmantojama tehnisku bojājumu dēļ
• tuvākajā laikā vienlaicīgi gaidāmi vairāki lielāki izdevumi
• automašīnas gada nobraukums ir ievērojami palielinājies
• transportlīdzeklis vairs neatbilst darbinieka vai uzņēmuma aktuālajām vajadzībām
Viens no šiem punktiem atsevišķi vēl neko nenozīmē. Taču, ja vienlaikus sāk atkārtoties vairākas pazīmes, ir vērts apsvērt, vai vecās automašīnas turpmāka ekspluatācija joprojām ir saprātīga.
Kad darba automašīnas paturēšana savā īpašumā nav vairs racionāla?
Automašīnas nomaiņas brīdis ir laba iespēja apsvērt, vai nākamajam transportlīdzeklim noteikti būtu jābūt uzņēmuma īpašumā. Darba automašīnai ne vienmēr ir jābūt uzņēmuma īpašumā, un, regulāri atjaunojot autoparku, ir vērts apsvērt arī risinājumus, kur transportlīdzekli izmanto noteiktu laiku un uzņēmumam nav jānodarbojas ar tā vēlāku pārdošanu.
Šis jautājums kļūst īpaši svarīgs, ja runa ir par lielāku autoparku. Jo vairāk automašīnu uzņēmumam pieder, jo vairāk laika aizņem to iegāde, pārdošana, apkopes organizēšana un cita veida pārvaldība. Dažreiz, izvēloties nākamo automašīnu, lielākais ieguvums nav zemāka cena, bet gan tas, ka viss process kļūst vienkāršāks un labāk plānojams.
Kā pilna servisa līzings palīdz plānot darba automašīnu nomaiņu?
Ja uzņēmums jau automašīnas izvēles brīdī zina, cik ilgi tā, visticamāk, būs nepieciešama un kāds varētu būt gada nobraukums, ir vieglāk plānot arī nākamo nomaiņu. Europcar Leasing pilna servisa līzings dod iespēju izvēlēties līguma termiņu no 1 līdz 5 gadiem, un, mainoties vajadzībām, līguma darbības laikā var, piemēram, koriģēt nolīgto nobraukumu. Tāpat, ja uzņēmums vēlas, tas var pārņemt automašīnu savā īpašumā gan līguma darbības laikā, gan tā beigās.
Šis risinājums dod iespēju komplektēt ar automašīnas izmantošanu saistītos pakalpojumus atbilstoši uzņēmuma vajadzībām:
• bāzes pakete: transportlīdzekļa iegādes finansēšana, OCTA un KASKO apdrošināšana, apdrošināšanas gadījumu pārvaldība un rēķinu administrēšana
• ar apkopi saistītie pakalpojumi: regulārās apkopes, apkopes un remonta organizēšana
• ar riepām saistītie pakalpojumi: riepas saskaņā ar vienošanos, sezonālā riepu maiņa un uzglabāšana
• ar darbspēju saistītie pakalpojumi: aizstājošais auto, papildu garantija un 24/7 tehniskā palīdzība uz ceļa
• ikdienas pārvaldības vienkāršošanai: tehniskā apskate, automašīnas nogādāšana un atgādāšana, GPS braucienu žurnāls, degvielas, mazgāšanas un autostāvvietas izmaksu pārvaldība
Nolīgtie pakalpojumi tiek apvienoti vienā fiksētā ikmēneša maksājumā visam līguma termiņam, un saskaņā ar Europcar Leasing nosacījumiem tas uzņēmuma bilancē netiek atspoguļots kā saistības. Tādējādi automašīnas ekspluatācijas periodu un ar to saistītās izmaksas var plānot ilgi uz priekšu, kā arī jau laicīgi ir zināms nākamās nomaiņas laiks.
Vai viss autoparks būtu jānomaina uzreiz?
Lielākoties tam nav iemesla. Ja uzņēmumam, piemēram, ir desmit darba automašīnas, tās būtu saprātīgi grupēt atkarībā no vecuma, nobraukuma un noslogojuma, un autoparku būtu racionāli nomainīt pakāpeniski, pamatojoties uz šiem rādītājiem.
Tādējādi visas lielākās izmaksas netiktu koncentrētas vienā gadā, un tiktu arī mazināts risks, ka liela daļa autoparka vienlaikus nonāks posmā, kad sāk pieaugt vajadzība pēc apkopēm un remonta. Katras nākamās nomaiņas laikā var vienlaikus izvērtēt, vai nav mainījušās uzņēmuma vajadzības un vai šāda tipa automašīna vispār vēl ir nepieciešama.
Cik bieži patiesībā būtu jāmaina darba automašīnas?
Vislabāk ir plānot automašīnas nomaiņu, pirms vecā automašīna sāk pati diktēt grafiku. Kamēr transportlīdzeklis ir tehniskā kārtībā un savas funkcijas veic ar saprātīgām izmaksām, nav iemesla to nomainīt tikai vecuma dēļ.
Taču, ja remonts, dīkstāves un pārvaldība sāk prasīt arvien vairāk enerģijas, ir pienācis laiks spert nākamo soli. Pilna servisa līzinga gadījumā tas ir vienkāršāk, jo ekspluatācijas periodu un nākamo automašīnas nomaiņu var diezgan skaidri noteikt jau sākumā.
