Autors: Aivars Mackevičs
Avots: Baltictravelnews.com
Travelnews.lv visai regulāri izmanto iespēju notestēt jaunāko modeļu mašīnas, tās kārtīgi izmēģinot uz Latvijas ceļiem un neceļiem, kā arī mašīnas fotografējot Latvijas vidē. Pēc lielākas intereses esam sākuši publicēt arī piecas atziņas par katru no mašīnu modeļiem.
Travelnews.lv vadītājs Aivars Mackevičs:
Reklāma
Piecu dienu laikā ar jauno Rolls Royce (RR) Wraith Luminary apceļoju Lietuvu un Latviju, kopā nobraukdams gandrīz 1500 km. Ar šo automobili klātienē un gaitā iepazinās vairāki tūrisma uzņēmēji un vadītāji, kuriem komentāros būs savs vērtējums par šo dārgo un cēlo spēkratu.
100 bildes - https://ej.uz/uwvt
Atšķirībā no citiem RR klasiskajiem spēkratiem, Wraith modelis ir domāts zelta jaunatnei un nakts dzīves baudītājiem. Tas ir viens no RR modeļiem, kur pie stūres sēžas pats auto īpašnieks, jo citos modeļos lielāka uzmanība automobiļa aprīkojumam tiek pievērsta pasažieru otrajai rindai. Līdz šim esmu ceļojis ar 3 dažādiem Rolls Royce modeļiem, bet Rolls Royce Wraith ir mans mīļākais vāģis. Jāatzīmē, ka šoreiz Latvijā bija ļoti īpašs modelis, proti, Rolls-Royce Wraith Luminary, kas pasaulē ir pieejams ierobežotā skaitā – tikai 55 eksemplāri. Daudzi RR automobili atpazīst pēc Spirit of Ecstasy statujas spēkrata degungalā. Latvijā ar Rolls-Royce Wraith brauc mūsu slavenais basketbolists Kristaps Porziņgis.
RR automašīnas raksturo divas īpašības, kas tādā kvalitātē nepiemīt nevienai citai automašīnai. Pirmā neatkārtojamā īpašība ir automašīnas gaita, kuru var raksturot ar vārdu ''majestātiska''. Gan pasažieriem, gan vadītājam ir jahtas kapteiņa vai pasažiera sajūta. RR ir Latvijas bedrainajiem ceļiem vispiemērotākais vāģis :) , jo spēkrata ritoša daļa slāpē ielas bedres līdz tādam līmenim, ka pasažieris salonā jūtas kā mazs bērns šūpulī. Otrā neatkārtojamā īpašība ir apkārtējo cilvēku uzmanība un interese. Piecu dienu laikā tika veikti daudzi eksperimenti ar RR un LV/LT sabiedrību. Piemēram, Viļņas centrā vēlējamies izbaudīt ļoti labi apmeklētu un dārgu restorānu, kur nebija nevienas brīvas vietas. Uzrunājot viesmīli, es nevīžīgi noliku RR atslēgas uz bāra letes. Pirmajā brīdī man tika atteikts, bet jau pēc 2 minūtēm viesmīlis pienāca klāt un lūdza apsēsties ļoti skaistā restorāna terasē. Rīgas satiksmē nācās ievērot, ka pret RR ir liels respekts no dārgu un jaunu automašīnu īpašniekiem, bet atsevišķas lētā gala automašīnas brīžiem, manuprāt, apzināti centās izraisīt kādu auto satiksmes negadījumu. Interesanti, ka no 10 uzņēmumu vadītājiem/īpašniekiem pie stūres piesēdās un izbrauca tikai daži vīrieši, bet no 10 sievietēm visas 10 arī brauca. Piebraucot pie populārām Rīgas restorānu terasēm, autovadītājs un RR pasažieri saņema neviltotu apkārtējo interesi. Pašpārliecinātas sievietes droši pieteicās uz sarunu pie kafijas, bet citi novēroja un novērtēja katru Tavu rīcību. RR bez uzmanības nav nevienu mirkli, jo jau pēc 5 minūtēm autostāvvietā būs kāds bariņš vīriešu, kuri dalīsies savās atziņās par RR.
No tehniskā aspekta Rolls-Royce Wraith Luminary daudzos komponentos ir līdzīgs BMW, jo britu slavenais zīmols tagad pieder vācu auto koncernam BMW Group. Milzīgā automašīnas jauda paātrina šo spēkratu līdz 100 km/h ātrāk par 5 sekundēm, kas aizmugures spoguļos atstāj lielu daļu ielas sporta automobiļu. Taču RR lielais svars un gabarīti neļauj šo cēlo automobili "mest" dinamiskos līkumos kā ierasto BMW, jo uz nelīdzenas brauktuves virsmas tas sāk biedējoši šūpoties. Protams, ka vāģis ir ļoti stabils arī līkumos, bet labs asfalts ir kā ‘’cimds un roka’’. Mūsu ceļojuma laikā uz autostrādes bija iespējams braukt ar 14 litriem benzīna uz 100 km, bet pilsētas režīmā zem 20 litriem gandrīz nav iespējams. Dinamiskā braukšanas režīmā ir jārēķinās vidēji ar 24 litriem uz 100 km. No autovadītāja pozīcijas RR ir ļoti viegli vadāms, ja pierod pie auto gabarītiem, tad arī šaurās Vecrīgas ielas ir izbraucamas bez lieka stresa. Stūre ir ievērojami vieglāka nekā BMW modeļiem. Jāatzīmē, ka automašīnas salons ir ļoti kluss gan 100 km/h, gan 200 km/h ātrumā
RR ir neierasti kritizēt, jo autoražotājs ir gatavs izpildīt gandrīz katru īpašnieka vēlmi, ja to ļauj bankas konts. Tāpēc šajā komplektācijā man personīgi pietrūka USB ligzdas, drošības siksnu padošanas mehānisma, aizmugures bagāžnieka aizvēršanas pogas salonā un precīzas ceļu satiksmes zīmju nolasīšanas sistēmas, kas būtu sinhronizēta ar navigāciju. Brīžiem bija situācijas, kad tiek nolasīta zīme 70, bet pēc pievedceļa ir 90, bet panelī joprojām tiek rādīts ātruma ierobežojums 70 km/h. Atšķirībā no BMW autovadītājs nevar izvēlēties braukšanas režīmus (eco, komforta vai sport) un 8 pārnesumu automātiskās ātrumkārbas pārslēgšanas kloķis atrodas uz stūres konsoles.
No ceļošanas viedokļa RR ir ideāls auto un tam par iemeslu ir vairāki faktori. RR ir automobilis, kuru nezog, jo neviens negrib sakašķēties ar tik dārga auto īpašnieku. Policija šo automobili pamana un respektē, proti, ja netiek rupji pārkāpti ceļu satiksmes noteikumi, tad RR tiek dāvināta brīvbiļete ļoti daudzās situācijās (informācija no RR īpašniekiem). Ērtā auto gaita un masāžas sēdekļi ar 83 litru lielo degvielas tvertni ļauj elegantā veidā doties tiešā maršrutā no Viļņas uz Tallinu (595 km). Pasažieriem ļoti patīk auto salona zvaigžņotās debesis, kur ik pa brīdim nokrīt kāda no zvaigznēm meteorīta veidā. Nākošais līmenis RR autoražotāja piedāvājumā varētu būt ziemeļblāzma salona griestos. RR durvju slieksnī ir ievietoti divi lieli lietussargi, bet ietilpīgākais bagāžnieks (470 litri) var uzņemt vismaz 4 normālus čemodānus. Aizmugures pasažierim ir ērta sēdēšana, bet iekāpšanas/izkāpšanas procedūra nav diez ko ērta, taču interesanta, jo durvis atveras uz pretējo pusi. Durvis aizveras automātiski ar pogas starpniecību. Bērniem un jautriem cilvēkiem ļoti patiks RR logo, kas kustas visos 4 automobiļa riteņos. Bērni tic :) , ka tur tajos riteņu diskos skrien kāmītis un griež RR logo zīmi. Auto īpašnieks var palielīties, ka daudzas dizaina detaļas salonā ir no īstas ādas, speciāla koka un pīta tērauda. No ārpuses auto ir krāsots ar īpašiem vara putekļiem, kur tie saules gaismā zvīguļojas no pelēkā uz zeltaino.
Paldies par piedzīvojumu un sadarbību Rolls-Royce Eiropas Korporatīvo komunikāciju pārstāvim Frank Tiemann un Inchcape Motors Latvia!
Tehniskie dati:
- 12 cilindru benzīna dzinējs ar 6592 cm3
- 632 zirgspēki
- Maksimālais griezes moments 800 Nm
- Maksimālais ātrums 250 km/h
- Paātrinājums līdz 100 km/h ir 4,6 sekundes
- Vidējais degvielas patēriņš 14 litru (95) uz 100 km
- Aizmugures piedziņa
- Svars 2360 kg
- CO2 izmeši uz 1 km ir 327 grami
- Izmēri A 1507 x P 1947 x G 5269 mm
- Esošā modeļa cena 320 000 eiro bez PVN
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
