Autors: Marta Mackeviča
Avots: Miltton.com
Gandrīz trešdaļa autovadītāju (29%) uz ziemas riepām pāriet jau oktobrī, 49% to dara novembra sākumā, bet 13% - maksimāli tuvu 1. decembrim, no kura ziemas riepas ir obligātas. 9% autovadītāju norādījuši, ka riepas nemaina, jo visu gadu brauc ar t.s. vissezonas riepām, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, nedaudz (par 2%) sarucis to šoferu skaits, kuri steidz mainīt riepas jau oktobrī.
Sinoptiķi prognozējuši, ka tuvākajās naktīs termometra stabiņš vietām noslīdēs līdz nulle grādu atzīmei pēc Celsija skalas, dažviet pat zemāk, kā rezultātā gaidāma salna. Vasaras riepu gumija nodrošina optimālu saķeri un elastību siltākā temperatūrā (virs +7°C). Aukstākā laikā gumija kļūst cietāka, kas samazina saķeri ar ceļa segumu. Tas rada ilgāku bremzēšanas ceļu un pasliktina transportlīdzekļa vadāmību.
Reklāma
“Dodoties mainīt riepas, svarīgi pārbaudīt to tehnisko stāvokli. Ziemas riepām minimālais protektora dziļums ir 4 mm, tomēr, sasniedzot šo robežu, riepas drīzumā būs jāmaina, jo aptuveni mēneša laikā tās vairs neatbildīs ceļu satiksmes noteikumiem un var radīt drošības riskus uz ceļiem. Tāpat riepas jāizvērtē vizuāli, lai pārliecinātos, ka tām nav bojājumu vai plaisu, kas varētu rasties nepareizas uzglabāšanas dēļ. Tāpat ieteicams neizmantot ziemas riepas, kas vecākas par pieciem, sešiem gadiem, jo laika gaitā riepu gumija zaudē savas īpašības, kā arī jāņem vērā, ka viens transportlīdzeklis vienlaikus nedrīkst būt aprīkots ar radžotām un neradžotām riepām,” skaidro Drošas Braukšanas Skolas vadītājs Jānis Vanks.
Transportlīdzekļiem ar radžotām riepām ceļu satiksmē atļauts piedalīties laika posmā no 1. oktobra līdz 1. maijam. Eksperts norāda, ka “uz slidena ceļa strauja bremzēšana un pēkšņi manevri vai izraisīt auto slīdēšanu un ceļu satiksmes negadījumus, apdraudot ne vien sevi, bet arī citus satiksmes dalībniekus, tādēļ svarīgi izvēlēties ceļu segumam un laikapstākļiem atbilstošu braukšanas ātrumu. Lai izvairītos no liekiem riskiem un sekmētu drošību uz ceļiem, ieteicams vadīties nevis pēc kalendāra, bet temperatūras rādītājiem.”
Analizējot pētījuma rezultātus reģionālā griezumā, iespējams secināt, ka oktobrī uz ziemas riepām visbiežāk pāriet autovadītāji no Vidzemes (34%) un Zemgales (33%), kam seko Latgales autovadītāji (30%) un Rīgas un Kurzemes autovadītāji (27%). Savukārt, analizējot atbildes dažādās vecuma grupās, iespējams secināt, ka riepas visātrāk steidz mainīt autovadītāji vecumā no 40 līdz 49 gadiem (33%) un no 50 līdz 59 gadiem (31%).
Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem un autobusiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3500 kg obligāti jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām, taču tās var likt arī agrāk un noņemt vēlāk. Ziemas riepas ar radzēm atļautas no 1. oktobra līdz 1. maijam. Šajā ziemas sezonā stājas spēkā arī jaunas prasības ziemas riepām – ziemas periodā no 1. decembra līdz 1. martam ceļu satiksmē drīkstēs izmantot tikai tādas ziemas riepas, kas īpaši konstruētas izmantošanai sniega un ledus apstākļos un, kas marķētas ar apzīmējumu “kalns un sniegpārsliņa”.
“Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indekss” ir bezalkoholiskā alus “Carlsberg 0.0” pētījums, kas tapis sadarbībā ar Drošas Braukšanas Skolu un pētījumu centru Norstat. Pētījumā, kas veikts 2025. gada septembrī, piedalījās 1000 Latvijas iedzīvotāji vecumā no 18 līdz 74 gadiem. Pētījums veikts ar mērķi sekmēt atbildīgu braukšanu un izpratni par to, kas rada papildus riskus uz ceļiem, un kā tos novērst.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
