Šis gads lietoto auto tirgū Latvijā un arī Baltijā ir bijis ļoti skaidrs apliecinājums tam, ka pircējs atgriežas pie pragmatiski izsvērtiem lēmumiem. Pēc vairākiem gadiem, kad tirgu raustīja viens ārējs faktors pēc otra, tostarp piegāžu problēmas un cenu lēcieni, šogad aina ir kļuvusi mierīgāka, bet vienlaikus dinamiskāka – aktivitāte aug gan jaunu, gan lietotu auto segmentā, un, izdarot izvēli par auto iegādi, aizvien mazāku lomu spēlē impulss. Līdzīgu vērtējumu var arī sniegt par kopējo Eiropas auto tirgu. Viedokli pauž Edgars Cērps, Longo Group valdes priekšsēdētājs.
Ilgtermiņa skaidrība tirgū – ko pircējam nozīmē 2035. gads
Reklāma
Viena no centrālajām 2025. gada tēmām, kas tiešā veidā ietekmē arī lietoto auto tirgu, ir Eiropas līmeņa signāls par 2035. gadu un iekšdedzes dzinēju nākotni. Uz doto brīdi Eiropas Komisija ir atcēlusi iekšdedzes dzinēju aizliegumu pēc 2035. gada, tādējādi noņemot spriedzi no pircēja lēmumiem. Cilvēki auto nepērk uz gadu vai diviem – bieži tas ir 5–10 gadu plāns, un šāda skaidrība dod drošības sajūtu, ka izvēlētais auto nezaudēs jēgu vienkārši kāda datuma dēļ. Lietoto auto segmentā tas nozīmē stabilāku vērtību uztveri un mierīgāku pirkšanas lēmumu – pircējs var koncentrēties uz to, kas ir patiesi svarīgs – stāvokli, izmaksām un piemērotību ikdienai.
Pircēju “kalkulatora domāšana”
Vienlaikus 2025. gadā esam redzējuši, ka tirgu atkal ļoti spēcīgi sāk kustināt finansējums. Situācija Latvijas ekonomikā ir uzlabojusies, un tas redzams arī auto līzinga rezultātos. Auto iegāde ir uzņēmusi apgriezienus, ko lielā mērā veicināja EURIBOR likmju kritums un iedzīvotāju pirktspējas atgūšanās. Šogad, uzlabojoties ekonomiskajai pašsajūtai un mazinoties procentu spiedienam, interese par auto iegādi, izmantojot operatīvo vai finanšu līzingu kā arī auto kredītu, ir bijusi augsta, turklāt īpaši jūtami to virza privātpersonas. Tas ir būtiski, jo tieši privātpersonas lietoto auto tirgū nosaka toni – cilvēki meklē risinājumu, kas ir sasniedzams, drošs un prognozējams. Finansējuma pieejamība bieži ļauj pacelt latiņu – no “kaut kas, kas brauc” uz “kaut kas, kas kalpos un neradīs pārsteigumus”.
Tajā pašā laikā pircējs ir kļuvis izteikti pragmatisks – tiek rēķināts ikmēneša maksājums, apdrošināšana, degvielas patēriņš, nodokļi, apkopes, iespējamie remonti. Nereti pat pāris tūkstoši cenas starpības vai neliela komplektācijas izmaiņa izšķir lēmumu. Lielas izmaiņas ir patērētāju intereses apdrošināt potenciālās tehniskās ķibeles lietotās automašīnām. Šāda veida “kalkulatora domāšana” ir viena no veselīgākajām tirgus nobriešanas pazīmēm.
Pieaugot pircēju prasībām, aug arī standarti
Jauno auto tirgū 2025. gadā redzam strauju reģistrāciju kāpumu, atsevišķos periodos ļoti izteiktu (daļēji pārdalot Igaunijas autoparku juridiskām personām lielā nodokļu sloga dēļ). Taču tas nav signāls, ka lietoto segmenta nozīme mazinās. Drīzāk tas parāda, ka piegādes ir normalizējušās un tirgus atguvis ritmu. Svarīgākais šeit ir cits faktors, proti, jauna auto “ieejas slieksnis” pēdējos gados ir kļuvis ievērojami augstāks. Budžeta segments kādreizējā izpratnē ir sarucis, un daudziem pircējiem jauns auto par saprātīgu kopējo izmaksu komplektu ir kļuvis par grūtāk sasniedzamu mērķi. Tieši šī iemesla dēļ lietoto auto tirgus turpina pildīt savu galveno funkciju – nodrošināt plašu izvēli dažādos budžetos, kur par līdzīgu summu bieži var iegūt labāk aprīkotu, komfortablāku un ikdienā praktiskāku automobili nekā jaunā auto segmentā.
Nozīmīga 2025. gada iezīme ir arī uzticības jautājums, tādēļ lietotu auto segmentā cilvēki arvien biežāk izvēlas darījumu pie uzticama juridiska uzņēmuma, nevis privātpersonas. Pircējs arvien biežāk ir gatavs maksāt nedaudz vairāk par drošības sajūtu – pārbaudāmu vēsturi, saprotamu tehnisko stāvokli, caurspīdīgu darījumu un atbildību. Tas attiecas ne tikai uz “dārgajiem” auto, bet arī cenu kategorijās, kur agrāk dominēja tikai zemākā cena, šodien biežāk izšķiroši kļūst jautājumi par to, vai nobraukums ir ticams, vai auto ir kvalitatīvi sagatavots un vai pēc pirkuma nebūs “loterija”. Šis ir virziens, kas kopumā stiprina nozari – tirgū pieaug prasības, un līdz ar to aug arī standarti.
Ko nozīmē “labs piedāvājums”?
Tendencēs pircēju gaumē 2025. gads nav izņēmums: praktiskums turpina uzvarēt, un interese par universāliem, krosoveriem un SUV saglabājas spēcīga, kamēr sedanu segments kļūst nedaudz šaurāks. Tajā pašā laikā arvien skaidrāk jūtams, ka auto izvēle vairs nav tikai tehniska – to veicina arī emocionalitāte un dzīvesstils. Cilvēki pievērš lielāku uzmanību dizainam, salonam, aprīkojumam, komfortam un tam, kā auto iederas viņu ikdienā. Lietoto auto tirgū tas nozīmē, ka “labs piedāvājums” arvien biežāk ir ne tikai labs motors un gads, bet arī pareiza komplektācija un reāli saprotamas kopējās izmaksas.
Reģionāli 2025. gads vēlreiz parādīja, ka Baltijas tirgus nav viendabīgs, un politiski lēmumi var ātri mainīt spēles noteikumus. Baltijas valstīs situācija ir atšķirīga – kamēr Lietuvā tirgus aug, tikmēr Igaunijā, kur ieviesti jauni auto nodokļi un paaugstināts PVN, auto tirgus sarucis par aptuveni 60%. Nodokļu un regulējuma izmaiņas spēj momentā atdzesēt vai uzkarsēt pircēja aktivitāti. Šādās situācijās lietoto auto segments ir elastīgākais – tas spēj pielāgoties, jo izvēles amplitūda ir plašāka un pircējs var atrast risinājumu arī mainīgos apstākļos.
Tiek prognozēts, ka nākamgad tirgus saglabāsies stabils
Skatoties uz 2026. gadu, sagaidu, ka turpināsies trīs pamatvirzieni – finansējums saglabāsies kā būtisks tirgus dzinējspēks, pircēji kļūs vēl prasīgāki pret caurspīdību un kopējām uzturēšanas izmaksām, un lietotais auto arvien vairāk nostiprināsies kā apzināts, nevis piespiedu lēmums. Jaunā auto slieksnis lielai sabiedrības daļai joprojām būs augsts, bet tieši tāpēc pieprasījums pēc kvalitatīvi atlasītiem un pārbaudītiem lietotajiem auto saglabāsies stabils. 2025. gads skaidri parādīja likumsakarību, proti, tirgus atgriežas pie veselā saprāta, un lietotais auto šajā realitātē nav kompromiss – tas ir gudrs, izsvērts lēmums lielai daļai privātpersonu.
