BMW prezentē piektās sērijas Grand Tourismo

Avots: www.bmwauto.lv

BMW pirmo reizi medijiem prezentēja jauno piektās sērijas Grand Tourismo koncepciju, kas pamatojas galvenokārt uz sportisku biznesa klases kupejas formas limuzīnu ar 4 vai 5 sēdvietām. Automšīna ir 5 metrus gara un piedāvā 430 litrus lielu bagāžas telpu, bet elektroniski nolaižot aizmugures sēdekļus – 1650 litrus. Spēkrats var lepoties luksus aprīkojumu, augstu krēsla pozīciju un panorāmas jumtu. Aizmugures bagāžnieks ir atverams divos variantos – gan ierastā veidā , gan tikai daļēji. Četru sēdvietu komforts var mēroties ar BMW septītās sērijas modeļi. Aizmugures sēdekļus var par 10 cm pārvietot uz aizmuguri. Automašīnas apdarē ir izmantoti augstvērtīgi materiāli, kas piedāvā BMW neraksturīgas un svaigas krāsas.

Automašīna pirmo reizi tiks prezentēta Ženēvas auto izstādē. Tas ir pirmais BMW vēsturē, kas tika attīstīts no iekšpuses uz ārpusi, jo mērķis bija piedāvāt pasažieriem labāko servisu gan priekšējos, gan aizmugurējos sēdekļos. Jaunajam modelim uz ielām būtu jāparādās 2009.gada beigās. Automašīna tiks būvēta Dingolfingā. BMW paredz, ka šis automobilis būs pieprasīts biznesa cilvēku vidū, jo tas piedāvā sportisku un komfortablu ceļojumu.

BMW GT būs motorizēts ar diviem benzīna un diviem dīzeļa motoriem. Visi modeļi būs aprīkoti ar 8 pārnesumu automātisko ātrumkārbu. GT būs pieejams ar aizmugures un 4x4 piedziņu. Pagaidām tehniskie dati vēl nav atklāti, bet trīs litru dīzelis būs pieejams ar 245 zirgspēkiem (540 Nm) vai trīs litru benzīna ‘’twin” turbo ar 326 zirgspēkiem (450 Nm). Stiprākais motors V8 attīstīs 407 zirgspēkus ar 600 Nm. Cena jaunajam automobilim būs sākot no 60 000 eiro. Fotogaleriju skatiet BMWauto.lv

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

auto

Citi raksti par šo tēmu:

Jaunais Volkswagen Tayron pieejams Latvijā: ietilpīgs plug-in hibrīds ar līdz pat 120 km elektriskajā režīmā (19.11.2024)

Dīzeļa vietā benzīns – ko darīt, ja uzpildīta nepareizā degviela? (14.11.2024)

Kas elektroauto garantijā svarīgāks – ilgums vai kilometrāža? (14.11.2024)

Sportiskie elektroauto – kāpēc tiem vajag pārslēgt pārnesumus? (13.11.2024)

BEV, HEV, EV un citi zvēri: kuru piedziņu un kāpēc izvēlēties? (06.11.2024)