Autors: Dace Gertnere/Kristīne Indriksone
Avots: BalticTravelnews.com/Seesam.lv
Plašsaziņas līdzekļi jau informēja par negadījumu, kad 27.01.2011 ap pulksten 13.35 Ventspils novadā uz šosejas Rīga–Ventspils no kādas pretimbraucošas kravas automašīnas krītošs ledus gabals trāpīja 2007. gada izlaiduma automašīnai "Audi A4". Negadījumā tika bojāts vieglais auto un cieta tā vadītājs – 42 gadus vecs vīrietis.
Neatliekamās medicīniskās palīdzības brigāde cietušo aizveda uz Ziemeļkurzemes reģionālo slimnīcu. Bet ledus gabala triecienā bojātais auto no negadījuma vietas ar evakuatoru tika nogādāts Ventspilī.
Reklāma
Šīs nedēļas sākumā cietušais autovadītājs vērsās apdrošināšanas akciju sabiedrībā "Seesam Latvia", lai pieteiktu KASKO apdrošināšanas atlīdzību. Sākotnējie aprēķini liecina, ka auto remonts varētu izmaksāt apmēram 1000 latu. "Seesam Latvia" cietušajam izmaksās arī apdrošināšanas atlīdzību par mediķu sniegtajiem pakalpojumiem, kas bija nepieciešami pēc negadījuma, jo "Seesam Standarta KASKO" polisē, kuru bija iegādājies "Audi A4" vadītājs, ir iekļauta arī nelaimes gadījumu apdrošināšana vadītājam un pasažieriem 10 000 latu apmērā. Ja satiksmes negadījumā cietis kāds no braucējiem, tad nelaimes gadījumu apdrošināšanas atlīdzības apmērs tiek aprēķināts pēc mediķu atzinuma saņemšanas.
Par notikušo uz ceļa stāsta cietušais autovadītājs:
– Braucu no Talsiem uz Ventspili. Līdz Ventspilij bija atlikuši aptuveni 15 kilometri. Tajā posmā ceļš ir stipri līkumots. Tuvojoties vienam no asajiem pagriezieniem, pamanīju, ka no pretimbraucošās fūres uz ceļa sāk krist sniegs un pēc īsa brīža no fūres jumta kopā ar sniegu atdalās pamatīgs ledus gabals un lido tieši man virsū. Šķiet, ka instinktīvi parāvu stūri nedaudz pa labi uz ceļa malu, mēģinot izvairīties no sadursmes. Ledus gabals vispirms atsitās pret mašīnas priekšējo jumta statni. Pēc šī pirmā trieciena tas pārlūza. Viena daļa ledus gabala noslīdēja, sabojājot mašīnas kreiso spārnu, skarot motora pārsegu un spoguli, bet otra daļa iztriecās cauri vējstiklam. Vienā mirklī salons bija pilns ar stikla lauskām, ledus gabaliem un sniegu, kas daļēji pārklāja aizmugures logu. Sajutu, ka man ir savainota seja. Par laimi pēc tam atklājās, ka saskrāpēta tikai piere. Vairāk cieta rokas – slimnīcā nācās sašūt brūces diviem kreisās rokas pirkstiem. Šoks pirmajā brīdī bija pamatīgs. Labi, ka varēju pats apturēt mašīnu. Ieslēdzu avārijas signalizāciju, bet no mašīnas ārā nekāpu, jo īsti nespēju novērtēt, cik nopietnas ir traumas – galva tomēr paliek galva. Ceļš notikuma vietā ir labi pārskatāms, citiem braucējiem par traucēkli nebiju, tāpēc paliku sēžam savā vietā pie stūres un zvanīju ātrajiem un policijai.
Policijas un mediķu brigādes no Ventspils ieradušās apmēram pēc 15 minūtēm. Lai gan ceļa posmā, kur cietušais automašīnas vadītājs bija apstājies, satiksme ir visai dzīva, gandrīz visi pabrauca garām. Pa to laiku, kamēr tika gaidīti mediķi un policisti, piestāja tikai viens auto un divi jaunieši pienāca, lai apjautātos, vai gadījumā nav nepieciešama palīdzība.
– Par laimi biju pie samaņas. Ja justos sliktāk, droši vien būtu centies tā vai citādi pievērst garām braucošo uzmanību, varbūt atvērtu sānu logu, mēģinātu pamāt ar roku, – stāsta cietušais autovadītājs, kas tagad jau atkal var sēsties pie auto stūres. Tiesa, šuves kreisās rokas pirktiem solīts noņemt tikai nākamās nedēļas nogalē.
AAS "Seesam Latvia" atlīdzību departamenta speciālisti un eksperti, analizējot šo konkrēto apdrošināšanas gadījumu, atzina, ka zaudējumu kompensāciju gan par mašīnas remontu, gan medicīniskajiem pakalpojumiem cietušais varēs saņemt tikai tāpēc, ka bija parūpējies par sava auto KASKO apdrošināšanu.
– Ja cietušajam būtu tikai OCTA polise, šajā gadījumā mums kā apdrošinātājiem nebūtu likumiska pamata izmaksāt atlīdzību par automašīnai nodarītajiem zaudējumiem – cietušais nebija paguvis saskatīt un iegaumēt tās mašīnas numuru, no kuras jumta nolidoja ledus gabals, – skaidro AAS "Seesam Latvia" atlīdzību departamenta speciāliste Krista Girne.
Cietušais autovadītājs, atceroties negadījuma brīdi, skaidro:
– Braucot es parasti skatos uz ceļu, nevis pētu pretimbraucošo automašīnu numurzīmes. Un tajā ceļa posmā jo īpaši jāskatās, kā drošāk izbraukt līkumus. Ja pretim brauktu vieglā automašīna, varbūt pagūtu iegaumēt krāsu un marku, bet fūres visas ir vienādas.
Gadījumos, kad satiksmes negadījumu izraisījušais transporta līdzeklis nav identificēts (piemēram, aizbraucis no notikuma vietas), vadītājs var vērsties ar atlīdzības pieteikumu pie sava vai jebkura cita OCTA apdrošinātāja, kas konkrēto lietu tālākai izskatīšanai nodod Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam (LTAB). LTAB ir OCTA garantijas fonda turētājs. Taču jāpatur prātā, ka no OCTA garantijas fonda atlīdzina tikai tos zaudējumus, kurus neidentificētais transportlīdzeklis nodarījis personai vai kuri radušies, veicot nepieciešamos satiksmes negadījumā cietušo personu glābšanas darbus, piemēram, nogādājot cietušo ārstniecības iestādē, ticis bojāts vai notraipīts mašīnas salons. Zaudējumi par bojājumiem, kas nodarīti cietušajam transportlīdzeklim, šādos gadījumos no OCTA garantijas fonda netiek atlīdzināti.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
.jpg "Ziemassvētku koncerti Mazmežotnes muižā Bauskas TIC")
.jpg "Atpūtas un ceļojumu piedāvājumi 24.11.2024 - 29.11.2024 Rundāles ūdensdzirnavās \"Vienā laivā\" Bauskas TIC")
