Galvenie sasniegumi:
• Ieņēmumi: 149,1 miljons eiro, kas ir kāpums par 12,3% salīdzinājumā ar pagājušo gadu un uzņēmuma visu laiku augstākais pirmā ceturkšņa rādītājs.
Reklāma
• Darbības rezultāti: Koriģētā EBITDAR peļņa gada griezumā pieauga par 11,3 miljoniem eiro, sasniedzot septiņus miljonus eiro.
• Pārvadāto pasažieru skaits: Kopējais pārvadāto pasažieru skaits, ieskaitot ACMI nomas pakalpojumus, sasniedza 1,5 miljonus, kas ir augstākais airBaltic reģistrētais pirmā ceturkšņa rādītājs.
• Lidsabiedrības maršrutu tīklā pārvadātie pasažieri: airBaltic savā maršrutu tīklā pārvadāja 1,044 miljonus pasažieru, kas arī ir rekords pirmajā ceturksnī.
• ACMI nomas lidojumi: ACMI nomas lidojumu skaits pieauga līdz 4,4 tūkstošiem, kas ir līdz šim augstākais līmenis pirmajā ceturksnī.
• Neto rezultāts: Lidsabiedrības neto rezultāts bija -70,1 miljona eiro apmērā, ko ietekmēja ārvalstu valūtas kursu svārstības, ar finansēšanu saistītās izmaksas un pastāvīga izmaksu pieauguma spiediens.
13.05.2026 investoru zvana laikā Latvijas lidsabiedrības airBaltic valde – izpilddirektors Erno Hildēns un finanšu direktors Vitolds Jakovļevs – iepazīstināja ar uzņēmuma neauditētajiem finanšu un darbības rezultātiem par 2026. gada pirmo ceturksni. Rezultāti liecina par ieņēmumu un pārvadāto pasažieru skaita pieaugumu, tostarp vairākiem pirmajā ceturksnī reģistrētiem rekordiem, kā arī darbības rādītāju uzlabošanos EBITDAR līmenī salīdzinājumā ar attiecīgo laika periodu pērn, bet neto rezultātu ietekmējuši faktori, kas nav saistīti ar lidsabiedrības pamatdarbību.
airBaltic ieņēmumi 2026. gada pirmajā ceturksnī sasniedza 149,1 miljonu eiro, kas ir par 12,3% vairāk nekā gadu iepriekš. Tie ir visu laiku augstākie lidsabiedrības reģistrētie pirmā ceturkšņa ieņēmumi. Šo kāpumu veicināja pārvadāto pasažieru skaita un veikto lidojumu pieaugums, labāki komercdarbības rādītāji un ACMI nomas pakalpojumu pieaugums.
Kā jau prognozēts, šī gada pirmie trīs mēneši aviācijas nozarei bijis sezonāli vājāks periods. Tomēr koriģētā EBITDAR peļņa pieauga līdz septiņiem miljoniem eiro, salīdzinot ar -4,3 miljonu eiro zaudējumiem pirms gada, galvenokārt pateicoties kopējo ieņēmumu pieaugumam, ieņēmumu kāpumam uz vienu pasažieri un efektīvākai lidmašīnu izmantošanai.
Pārvadāto pasažieru skaits turpināja pieaugt. airBaltic savā maršrutu tīklā kopumā pārvadāja 1,044 miljonus pasažieru, salīdzinot ar 995 tūkstošiem 2025. gada pirmajā ceturksnī. Ieskaitot lidsabiedrības ACMI nomas pakalpojumus, kopējais pārvadāto pasažieru skaits sasniedza 1,5 miljonus salīdzinājumā ar 1,3 miljoniem pirms gada. Gan kopējais pārvadāto pasažieru skaits, gan lidsabiedrības maršrutu tīklā pārvadāto pasažieru skaits ir visu laiku augstākais, kādu lidsabiedrība reģistrējusi pirmajā ceturksnī.
Arī veikto lidojumu skaits palielinājās. Kopumā airBaltic veica 15,1 tūkstoti lidojumu salīdzinājumā ar 13,6 tūkstošiem lidojumu pērnā gada pirmajā ceturksnī. Lidsabiedrības maršrutu tīklā veikto lidojumu skaits sasniedza 10,7 tūkstošus, savukārt ACMI lidojumu skaits pieauga līdz 4,4 tūkstošiem, kas ir visu laiku augstākais līmenis pirmajam ceturksnim. Vietu piepildījums bija 74,8%, kas ir par 1,1 procentpunktu mazāk nekā pērn.
Neskatoties uz uzlabojumiem EBITDAR līmenī, lidsabiedrības neto rezultāts pasliktinājies, tam šī gada pirmajā ceturksnī sasniedzot -70,1 miljonu eiro salīdzinājumā ar -29,3 miljoniem eiro gadu iepriekš. Rezultātu galvenokārt ietekmēja ārvalstu valūtas kursu svārstības, samazināts komerciālais atbalsts un izmaksu kāpums vairākās kategorijās.
Erno Hildēns (Erno Hildén), airBaltic prezidents un izpilddirektors norāda: “No darbības viedokļa airBaltic pirmais ceturksnis bija stabils ar pārvadāto pasažieru skaita un veikto lidojumu pieaugumu un uzlabotu EBITDAR rādītāju. Tomēr darbības vide kopumā aviācijas nozarē joprojām ir sarežģīta, un ārējie faktori turpina ietekmēt mūsu finanšu rezultātus. 2026. gadā galvenokārt koncentrēsimies uz ieņēmumu kvalitāti, izmaksu disciplīnu, kā arī pilnvērtīgu mūsu flotes pieejamības izmantošanu.”
Pirmā ceturkšņa rezultātus būtiski ietekmēja arī karadarbība Tuvajos Austrumos, kas radīja papildu spiedienu uz airBaltic finanšu un darbības rādītājiem. Reaģējot uz šo konfliktu, lidsabiedrība martā pārtrauca lidojumus uz Telavivu un Dubaiju, tādējādi tika atcelti 1,4% no visiem martā plānotajiem lidojumiem. Šī situācija arī veicināja nenoteiktības palielināšanos uzņēmējdarbības vidē, ņemot vērā potenciālo ietekmi, ko rada augstākas degvielas cenas, gaisa telpas izmantošanas ierobežojumi, garāki maršruti un papildu pamatdarbības izmaksu pieaugums.
Raugoties no lidsabiedrības darbības perspektīvas, flotes pieejamība salīdzinājumā ar attiecīgo laika periodu pērn uzlabojās. 2026. gada pirmajā ceturksnī neviens airBaltic lidaparāts nebija uz zemes Pratt & Whitney dzinēju problēmu dēļ, savukārt pagājušā gada attiecīgajā periodā šī iemesla dēļ vidēji 13 lidmašīnas nevarēja veikt lidojumus. Šīs pozitīvās izmaiņas būtiski uzlaboja darbības stabilitāti un apliecināja nemitīgo progresu ar dzinēju pieejamību saistīto ierobežojumu mazināšanā. Tie iepriekšējos gados bija ietekmējuši pieejamo kapacitāti un darbības izmaksas.
2026. gada februārī airBaltic saņēma vēl divas Airbus A220-300 lidmašīnas, tādējādi ceturkšņa beigās lidsabiedrības flotē jau bija 53 lidmašīnas. Šobrīd airBaltic flotē ir 55 Airbus A220-300 lidmašīnas.
Raugoties nākotnē, airBaltic joprojām koncentrējas uz darbības efektivitātes uzlabošanu, ieņēmumu kvalitātes stiprināšanu, kā arī gan sava maršrutu tīkla, gan ACMI nomas pakalpojumu tālāku attīstību. Paredzams, ka uzlabota flotes pieejamība un turpmāka sadarbība ar stratēģiskajiem partneriem sekmēs lidsabiedrības darbības rezultātus 2026. gadā.
Pilns ziņojums pieejams šeit: https://investors.airbaltic.com/lv/
Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā un ārpus tās, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com
