Autors: Velocita.lv
Avots: Velocita.lv
Vēl pirms desmit gadiem jaunu automobiļu pirmizrādes lielākoties notika starptautiskajās autoizstādēs. Šodien ražotāji arvien biežāk izvēlas citas vietas – datorspēļu čempionātus, mūzikas un modes pasākumus –, jo tieši tur var satikt nākamos automašīnu pircējus.
Spēļu arēnas piesaista autoražotājus
Reklāma
Autoražotāju interese par e-sportu nav nekas jauns. 2020. gadā BMW noslēdza partnerību ar piecām pasaules League of Legends komandām – Cloud9, Fnatic, FunPlus Phoenix, G2 Esports un T1 – un prezentēja to ar saukli United in Rivalry. Tajā pašā gadā Mercedes-Benz, kas kopš 2018. gada bija atbalstījis šīs spēles profesionāļu līgu Ķīnā, kļuva par Riot Games rīkotā pasaules čempionāta oficiālo autopartneri, un tā reklāma parādījās arī pašā spēlē. Vēl agrāk, 2019. gadā, Kia kļuva par League of Legends Eiropas čempionāta (LEC) sponsoru.
Šādi pasākumi piesaista auditoriju, kas reti apmeklē autoizstādes, turklāt daļa šo cilvēku jau tuvākajos gados izvēlēsies savu pirmo automobili. BMW savu lēmumu ienākt e-sportā skaidroja tieši ar to, ka spēles un to čempionāti piesaista topošo autopircēju paaudzi. Ražotāji vēlas, lai potenciālie pircēji viņu zīmolu iepazītu vēl pirms pirmā autosalona apmeklējuma.
Ne mazāk svarīga ir iespēja sasniegt plašāku auditoriju. E-sporta čempionāti un koncerti tiek translēti internetā, tāpēc jauna automobiļa pirmizrādi vienlaikus var vērot daudzās valstīs, turklāt video vēl ilgi turpina izplatīties sociālajos tīklos. Izstādes stends šādu auditoriju parasti nesasniedz.
Jauns modelis starp modi un mūziku
Vēl drosmīgāk šajā ziņā rīkojas salīdzinoši jauni zīmoli, piemēram, Omoda & Jaecoo. Augustā Barselonā notikušajā Valorant Champions Tour EMEA reģiona finālā pirmo reizi Eiropā tika parādīts Omoda 4, bet 20. oktobrī Ķīnā rīkotajā pasākumā Omoda X Night pasaules pirmizrādi piedzīvoja jaunais Omoda X.
Pasākums vairāk atgādināja šovu nekā ierastu automobiļa prezentāciju. Uz skatuves uzstājās konkursa Mis pasaule pārstāves no dažādām valstīm, pētījumu uzņēmums Kantar dalījās atziņās par jauniešu kultūru, bet vakara noslēgumā Omoda un Jaecoo automobiļu īpašnieki no visas pasaules izpildīja jauno zīmolu dziesmu. Trīs no viņiem arī pastāstīja, kā pielāgojuši savus spēkratus personīgajai gaumei un interesēm – sākot ar vizuālām pārmaiņām un beidzot ar pašu rokām veiktiem uzlabojumiem.
Omoda X Night bija viens no galvenajiem notikumiem Omoda & Jaecoo starptautiskajā automobiļu īpašnieku saietā, kas pulcēja aptuveni 1800 viesu no visas pasaules. Ar šādiem pasākumiem abu zīmolu pārstāvji uzsver savu mērķi – radīt automobiļus kopā ar jauniešiem, nevis tikai viņiem.
Pēc ražotāju grupas datiem, Eiropa šobrīd veido gandrīz pusi no Omoda & Jaecoo pārdošanas apjoma pasaulē. Apvienotajā Karalistē augustā abi zīmoli kopā ieņēma otro vietu jauno automobiļu tirgū, savukārt septembrī Jaecoo 7 kļuva par valstī visvairāk pārdoto jauno automobili. Lai turpinātu izaugsmi, nākamo trīs gadu laikā modeļu klāstu plānots paplašināt līdz 13 modeļiem, arvien vairāk orientējoties uz gados jauniem pircējiem.
Robotu estētika uz riteņiem
Omoda X pagaidām ir dizaina eksperiments. Ražotājs to raksturo kā krosoveru, kurā sportiskas formas apvienotas ar japāņu robotu kultūras iedvesmotu mecha stilu un ģeometriskiem dizaina elementiem. Mecha ir no japāņu animācijas un spēļu kultūras nācis termins, kas apzīmē cilvēku vadītus milzu robotus. Šo estētiku popularizēja japāņu animācijas seriāls Mobile Suit Gundam, kura pirmizrāde notika 1979. gadā. Ražotājs norāda, ka Omoda X iezīmē jaunu virzienu zīmola krosoveru dizaina attīstībā.
Pirmās šī virziena iezīmes redzamas jau Eiropā parādītajā Omoda 4, bet jaunajā Omoda X tās kļūst izteiktākas: asas ģeometriskas līnijas, muskuļots siluets un sporta automobiļa un apvidus auto iezīmju apvienojums. Modeļa raksturu ražotājs apkopo sauklī Own My Edge – tā ir uzruna pircējiem, kuri vēlas izcelties, nevis pielāgoties.
Stūrainas, tehnoloģiskas formas autopasaulē nav nekas jauns – 2019. gadā prezentētais Tesla Cybertruck ar savu neparasto nerūsējošā tērauda virsbūvi izraisīja pretrunīgus vērtējumus, taču 2023. gada beigās nonāca pie pircējiem. Atšķirība ir tā, ka tagad šāda estētika ienāk arī plašākam pircēju lokam paredzēto kompakto krosoveru segmentā. Kad jaunais modelis sasniegs Eiropu, ražotājs pagaidām nav paziņojis.
Izstādes paliek, auditorija mainās
Tradicionālās izstādes nepazūd – Pekinas un Parīzes autoizstādēs joprojām tiek prezentēts daudz jaunumu. Tomēr ražotāji arvien skaidrāk apzinās, ka daudziem jauniem cilvēkiem automobilis ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī pašizpausmes veids. Tāpēc jaunos modeļus viņi vēlas rādīt tur, kur šī paaudze pavada brīvo laiku: spēļu arēnās, koncertos un modes pasākumos.
Šādos pasākumos uzmanības centrā bieži nonāk nevis automobiļa tehniskie dati, bet gan cilvēki un viņu pieredze. Īpašnieku stāsti, mūzika un kopīgi piedzīvotais rada emocionālu saikni, ko grūti izveidot izstādes stendā. Vai šāda stratēģija ilgtermiņā atmaksāsies, rādīs pārdošanas rezultāti, taču jauniešu kultūras pasākumi jau ir kļuvuši par nozīmīgu vietu jaunu automobiļu prezentācijām.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
